Största problemet jag har sett är möjligheten att vika en fåll stängd förlitar sig på den magnetiska kraften, och ibland inte fungerar lika bra som förklädesbromsen skulle göra.Om man böjer aluminium har magneten ingen effekt på materialet så kapaciteten verkar minska avsevärt.
Magna-bromsen är bäst lämpad att vara en stödenhet för en standardbroms.
När jag brukade göra många specialanpassade tankar låter det dig snabbt göra olika radier och få exakt stängning av sömmen.Radiebalken är i stort sett samma del att göra mellan en förklädebroms och Magna-bromsen, men det finns inget sätt att du kan stänga en 4-sidig tank i ett standardförkläde utan lite bänkarbete.Mycket skarpare i Mag
De senare maskinerna förbättrade egentligen inte minimiavståndet mellan omvända böjar, men de använde en starkare (E-sektion) design, som skjutit upp den maximala tjocklekskapaciteten från 1,2 mm till 1,6 mm.
Jag lade nyligen upp lite information på min hemsida som visade hur man kommer närmare bakåtböjar.Kolla här:
Eftersom profilen är en avsmalnande "top-hat" kan du förmodligen göra alla 4 böjar på din Magnabend, även om sidorna av den övre hatten kanske måste ha lite mer avsmalnande:
Som de flesta verktyg och maskiner har Magnabend plus och minus.
Dess förmodligen viktigaste begränsning är tjocklekskapaciteten.
E-typ Magnabend kommer att böja 1,6 mm (16 gauge) plåt även om böjarna i det materialet inte är särskilt skarpa.
Men förutsatt att du arbetar i tunnare mätare är Magnabend generellt mer mångsidig än andra mappar.
Varje maskin har sina begränsningar, det är det som gör metallarbete intressant ibland
Posttid: 2023-04-04